User Tools

Site Tools


sejarahbangi-1910-1919

Kronologi Peristiwa Berkaitan Bangi: 1910-1919

1910-01-14: Import Arak

Tarikh Butiran Keratan
Undang-Undang Import Arak di Bangi 1910.01.14 "Untitled". The Straits Times, 4 January 1910, Page 6

Undang-Undang Pengimportan Arak di Bangi.

1910-08-15: Jalan Bangi-Semenyih


Jurutera pembinaan jalan Bangi-Semenyih memohon kerajaan negeri memperolehi tanah di batu ke-3 1/2 jalan tersebut, sebagai kesinambungan kepada Jalan Reko sebelum ini.

LATAR PERISTIWA: Jalan Reko-Sepang.

1910-11-03: Jalan Telok Datok-Bangi

Projek-projek di Negeri-Negeri Melayu Bersekutu, antaranya jalan dari Telok Datok ke Bangi, sebagai cabang kesinambungan kepada Jalan Reko-Sepang sebelum ini.

Jalan Telok Datok-Bangi, 1929
Jalan Telok Datok-Bangi (ditanda biru), merentasi Hutan Simpan Kuala Langat Utara, 1929 (Edward Stanford @ F.M.S. Survey Department, 1929: |"1929 F.M.S. Wall Map of Selangor (Kuala Lumpur)").

Peta kasar jalan Telok Datok-Bangi kini.
Peta kasar jalan Telok Datok-Bangi kini (Google Maps).

LATAR PERISTIWA: Jalan Rekoh-Telok Datok.

1912-01-19: Jalan Ayer Itam


Mr. R.D. Jackson, jurutera daerah Ulu Langat, memohon gratuiti bagi kerja-kerja penerokaan jalan dari Ayer Hitam ke Jalan Bangi. Beliau telah menyambung sebahagian daripada skop tugasan Mr. Moullin sebelumnya:-

Kajang-Semenyih-Rinching, Ayer Hitam-Bangi (1929)Kajang-Semenyih-Rinching, Ayer Hitam-Bangi (kini)
Kiri: Kajang-Semenyih-Rinching, Ayer Hitam-Bangi (1929):-

  • Kuning: Skop pertama (Mr. Moullin): “Sungei Kantan to Sungei Lallang Road (10 miles)”
  • Merah: Skop kedua (Mr. Moullin): “Sungei Lallang Road to Sungei Renching (4 miles)”
  • Biru: Skop ketiga (Mr. R.D. Jackson): “Ayer Hitam Road to Bangi Road (6 miles)” (Kemungkinan)

(Berdasarkan peta: Edward Stanford @ F.M.S. Survey Department, 1929: |"1929 F.M.S. Wall Map of Selangor (Kuala Lumpur)").

Kanan: Kajang-Semenyih-Rinching, Ayer Hitam-Bangi (secara kasar, kini, berpandukan Google Maps).

CATATAN: Mr. H.R. Moullin ialah seorang jurutera Public Works Department Selangor: “MOULLIN, H. R. (ULU LANGAT), Federated Malay States Civil Service ; b. June 15, 1875. Assistant Engineer, Public Works Department, Kuala Lumpur, 1900 ; District Engineer, Ulu Langat. 1901 ; assistant Engineer, Ulu Langat, 1902 ; acting Executive Engineer, Public Works Department, Ulu Langat, 1906. Address : Ulu Langat, Selangor, Federated Malay States.” (Who's who in the Far East, 1906-7, June: |"MOULLIN, H. R.", m.s.237). Beliau pernah memohon sebidang tanah di lereng bukit Jeloh (Sungai Jelok, Kajang) untuk tujuan pembinaan rumah kediamannya: “It lies about half way up the slope of Bukit jeloh. The block below it is a chinese rubber Kabun with dwelling house and that above and at the west is part of the Kajang rubber Companies' property while on the east there is some State land still in bluker. The land is a fine building site and has a good view over Kajang but is somewhat difficult to access. This block was originally granted for a Roman Catholic Sanitorium and School vide your papers 3097/08, 2778/08. 4709/05 etc. but the subsequent 7 years' lease to Goh Ah Ngee was never issued and the buildings were pulled down and removed by the purchaser.” (PEJABAT SETIAUSAHA KERAJAAN NEGERI SELANGOR, 6/6/1911: |"Apply by Mr. H.R. Moullin for 2a.34p. of land for dwelling at Kajang").

1913-11-29: Suasana Kajang

Suasana di daerah Kajang ketika itu, sebagai antara daerah ladang getah tertua dan terbesar di Malaya.

CATATAN: Sudut pandang berbeza: Suatu makalah sejarah masyarakat Cina di Kajang: |"Migration, Settlement and the Rise of a New Middle Class in Malaysian Chinese Society: A Case Study of Kajang", oleh Diana WONG, LIN Chew Man and TAN Pok Suan (2014).

1914-03-18: Pembinaan Balai Polis Bangi

1914-05-04: Kedai Candu

Pembatalan lesen kedai candu di Bangi (No: 8).

CATATAN: Pembukaan kedai candu di Tanah Melayu, termasuk di Bangi, berlaku seiring dengan kegiatan perlombongan dan perladangan, khususnya di kalangan pekerja yang dibawa dari negeri Cina, sejak 1867 lagi. Namun sejak tahun 1910, pihak British telah mula mengawal selia kegiatan berkaitan candu, dan berusaha mengurangkan penghasilan serta penjualannya. Pembatalan lesen ini mungkin salah satu langkah yang sejajar dengan usaha tersebut.

LATAR PERISTIWA: Candu di Tanah Melayu.

1915-06-30: Kindersley Brothers @ Ladang Balgownie

Laporan mesyuarat lembaga pengarah Ladang Balgownie, dipengerusikan oleh R.C.M. Kindersley. Antara isu yang dibangkitkan ialah kesan penorehan getah berlebihan (overtapping) di Bangi, serta penutupan hospital ladang di Reko, setelah hospital Kajang dibuka kepada warga estet-estet (bangunan barunya telah pun siap dibina pada tahun 1910 (Hospital Kajang, 2016: |"Sejarah")).


“Gambar menunjukkan Hospital Daerah Kajang. 2.8.1967” (Jabatan Penerangan Malaysia, 1967: |"Hospital Daerah Kajang.", |"Hospital Daerah Kajang.").

LATAR PERISTIWA: Perihal Ladang Balgownie: Asalnya ladang kopi, kemudian ditanam getah dan digabungkan dengan Bangi Rubber Estates. Diuruskan oleh |D.C.P. Kindersley (adik kepada R.C.M. Kindersley).
Ladang Balgownie
Sumber maklumat: Arnold Wright, 1908: |"Twentieth century impressions of British Malaya: its history, people, commerce, industries, and resources", m.s. 445.

Ladang Bangi, 1920-anLadang Bangi, kini
Kiri: Ladang Bangi, 1920-an (Survey Department, Singapore, 1927 @ National Archives of Singapore: |"Parts of Seremban and Jelebu Districts with portions of Ulu Langat and Kuala Langat Districts (Selangor), Kajang, Negri Sembilan").
Kanan: Ladang Bangi, kini. Meliputi Bangi Avenue, Bangi Wonderland, dan Crescent Park kini (Mapcarta).

LATAR PERISTIWA: Perihal Perladangan RCM dan DCP Kindersley.

1915-11-10: Ladang Gula

Tarikh Butiran Keratan
Sugar. 1915.11.10 "Sugar". Malaya Tribune., 10 November 1915, Page 14

Aduan pembaca, seorang pengusaha ladang tebu di Bangi, berkenaan kemerosotan prospek keuntungan dan tenaga kerja ladang tebu berbanding getah. Antara dakwaan beliau: ladang getah lebih rendah kos pengusahaannya, serta tidak terjejas oleh peralihan sistem kuli kontrak kepada sistem migran “bebas”.

Ladang Gula, 1907
Ladang gula di Tanah Melayu, beberapa tahun sebelumnya (1907): “Showing Indian labourers hauling boats loaded with harvested cane along a canal in a sugar plantation.” (Cambridge University Library: |"Sugar plantation, 1907". Sumber gambar: Charles Kleingrothe, 1907 @ National Gallery of Australia: |"Fed. Malay Stat. 33: Sugar Plantation 1907").

LATAR PERISTIWA: Maklumat lanjut tentang peralihan sistem perolehan pekerja ini boleh dibaca di dalam artikel Amarjit Kaur @ New Mandala (2013):-

Sumber-sumber lain:-

1916-03-18: Pembalakan

1916-05-10: Belalang Juta

Laporan kawalan populasi belalang juta di Malaya, melalui kaedah racun di kawasan sarangnya, termasuk sawah-sawah padi di sekitar Bangi.

1917-03-29: Ladang Bukit Tunggu(l)

Kelahiran anak pasangan Mr/Mrs Robert Stevenson di Ladang Bukit Tunggu(l), Bangi.

Ladang Bukit Tunggu(l), 1920-anLadang Bukit Tunggu(l), kini
Kiri: Ladang Sungei (Bukit) Tunggul, 1920-an. Di sebelah baratnya ialah Hutan Simpan Bukit Tunggul, antara mercu tanda kawasan ini (Survey Department, Singapore, 1927 @ National Archives of Singapore: |"Parts of Seremban and Jelebu Districts with portions of Ulu Langat and Kuala Langat Districts (Selangor), Kajang, Negri Sembilan").
Kanan: Ladang Bukit Tunggul, kini. Merangkumi Bandar Bukit Mahkota, Bandar Puteri Bangi, dan Banyan Close (Mapcarta).

CATATAN 1: Gambar sepucuk surat yang dikirimkan kepada “Rob(er)t. Stevenson, Manager, Bukit Tunggu(l) Estate, Bangi, Selangor, Fed. Malay States, Asia”. Dihantar dari Dublin, Ireland (mungkin kampung halaman beliau?) pada 18 April 1917, dan tiba di pejabat pos Kajang kira-kira sebulan selepasnya, pada 27 Mei 1917. Mungkin turut mengandungi ucapan tahniah atas kelahiran anak mereka ini?

“Malaiische Staaten - Selangor: 1917, TRAVELLING POST OFFICE: Incoming stat. envelope KGV 1d. red fro 1917, TRAVELLING POST OFFICE: Incoming stat. envelope KGV 1d. red from Dublin/Ireland addressed to Bangi with arrival cds. (27.5.) on front and transitmarks of Kajang (27.5.) and fine 'R.M.S. SELANGOR, 26MY/1917' (Proud D4) transitmark on front, roughly opened at top” (Auktionshaus Christoph Gärtner, Oct 15, 2018: |"Lot # 5563 - Malaiische Staaten - Selangor").

CATATAN 2: Poskad yang dikirimkan kepada “Mr(s?) Robert Stevenson, Bukit Tunggu(l) Estate, Bangi, Selangor, Federated Malay States, Asia”, setahun sebelumnya (9 Ogos 1916) dari sebuah kem askar di Perancis (“Army Post Office S.6”). Tiba di pejabat pos Kajang sebulan selepasnya (9 September 1916), dan turut disahkan oleh pejabat pos Bangi.

“Malaiische Staaten - Selangor: 1916, TRAVELLING POST OFFICE: stampless picture postcard from 'Army P 1916, TRAVELLING POST OFFICE: stampless picture postcard from 'Army Post Office S.6' )9.8.) addressed to Bangi with transitmarks of Kajang and Bangi (both 9.9.) and fine 'R.M.S. SELANGOR, 8SE/1916' pmks. on front, some blemishes” (Auktionshaus Christoph Gärtner, Oct 15 2018: |"Lot # 5561 - Malaiische Staaten - Selangor").

CATATAN 3: Mungkinkah ada kaitan dengan Mr. Robert Stevenson (1923)?

CATATAN 4: Sebelum tahun 1953 (atau 1962?) terdapat sebuah sekolah Tamil di sini, sebelum ia dipindahkan ke Ladang Broome.

CATATAN 5: Sebahagian kawasan Bukit Tunggu(l) ini kemudiannya diusahakan oleh sekelompok masyarakat Orang Asli Temuan, sejak mereka dipindahkan ke situ dari tapak UKM sekarang pada tahun 1974. Namun pada tahun 1993, ia telah diambilalih oleh pihak lain untuk dijadikan padang golf. Nama kawasan tersebut juga telah diubah kepada Bukit Unggul Golf Country Resort (BUGCR). (Maklumat lanjut: Hutan Simpan Bangi: Nasib Penduduk Asal).

LATAR PERISTIWA: Getah di Malaya.

1917-06-15: Kes Bunuh

Perkembangan suatu Kes Pembunuhan di Bangi: Tuduhan bunuh telah digugurkan.

1917-08-30: Petisyen Stesen Keretapi Bangi

Tarikh Butiran Keratan
Untitled 1917.08.30 "Untitled". The Straits Times, 30 August 1917, Page 6

Laporan petisyen penduduk dan peniaga di Bangi, memohon agar keretapi jam 9.30 pagi berhenti di stesen keretapi Bangi.

CATATAN: Di dalam peta dan jadual landasan keretapi Bangkok-Singapura tahun 1918 di bawah, stesen Bangi masih belum tersenarai sebagai hentian utama:-

“Peta memaparkan laluan dan hentian keretapi dari Bangkok ke Singapura bagi tahun 1918 yang di keluarkan oleh Waterlow & Sons, Limited bagi pihak Malaya Survey Department Kuala Lumpur : Central Survey Office.”

(Sumber gambar: Izmal Karim @ Facebook, 4 April 2021: |"Peta & Sejarah: Jajaran Landasan Keretapi dari Bangkok ke Singapura - 1918").

LATAR PERISTIWA: Landasan Keretapi Rekoh-Bangi.

1918: Ketua Kampung Pertama Bangi

Tarikh Butiran Keratan
Sejarah Bangi 1918 "Sejarah Bangi". Faizal Hj Zainal, 2008

“Saidon Malim Mekah @ Megat adalah merupakan Ketua Kampung Bangi pertama yang dilantik oleh Residen Selangor & diperkenankan oleh Sultan Selangor pada tahun 1918 seperti tercatat dalam surat watikah perlantikannya.” (Faizal Hj Zainal, September 14, 2008: |"Sejarah Bangi").

1918-07-06: Kedai Todi

S. Meyappan, pekedai todi Bangi, telah meninggal dunia. Periamnan memohon untuk menyambung perniagaan beliau.

LATAR PERISTIWA: Todi di Tanah Melayu.

1918-11-30: Perkuburan Cina di Jalan Kajang-Bangi


Permohonan pembinaan perkuburan Cina oleh masyarakat Hokkien di Bangi, di sebidang tanah cadangan Low Kok Tin dan Chew Lian. Tapak cadangannya itu adalah di suatu lot perlombongan di Jalan Kajang-Bangi yang telah pun dibatalkan. Sebelum ini ahli masyarakat ini terpaksa membawa jenazah mereka ke Kajang untuk dikebumikan. Lokasinya belum dapat dikenalpasti.

CATATAN: Low Kok Tin ialah seorang pengusaha ladang getah di sekitar Semenyih dan Cheras:-

1919-01-10: Permohonan Tapak Masjid

Permohonan tapak Masjid Bangi.

CATATAN: “Tapak lot tanah Masjid Bangi mula dimohon oleh penduduk Bangi pada tahun 1919 iaitu setahun setelah Bangi mendapat Ketua Kampung yang rasmi dan telah mendapat kelulusan dan digazetkan pada tahun 1928 dengan tujuan untuk pembinaan sebuah surau. Tanah seluas 1 acre 7 perches ini terletak berdekatan Balai Polis Bangi yang telah awal dibina pada 1914. Masjid ini dikatakan dibina pada tahun 1941 dengan binaan kayu kemudian dibangunkan kembali pada tahun awal 70an dengan reka bentuk rasmi masjid-masjid kerajaan semasa itu.” (Sumber maklumat dan gambar: Faizal Hj Zainal, September 14, 2008: |"Sejarah Bangi").

LATAR PERISTIWA: 1941: Pembinaan Masjid Bangi.

1919-04-09: Banjir di Jalan Bangi-Salak, Landasan Bangi-Batang Benar

Banjir di Selangor. Antara lain, landasan keretapi di antara Batang Benar dan Bangi, serta Jalan Bangi-Salak telah ditenggelami air.
Landasan Bangi-Batang Benar (biru), dan jalan Bangi-Salak (merah), berdasarkan peta 1929Landasan Bangi-Batang Benar (biru), dan jalan Bangi-Salak (merah), kini
Kiri: Landasan Bangi-Batang Benar (biru), dan Jalan Bangi-Salak (merah), berdasarkan peta 1929 (Edward Stanford @ F.M.S. Survey Department, 1929: |"1929 F.M.S. Wall Map of Selangor (Kuala Lumpur)").
Kanan: Landasan Bangi-Batang Benar (biru), dan Jalan Bangi-Salak (merah), kini (Mapcarta).

CATATAN: Landasan Bangi-Batang Benar ditenggelami air sekali lagi pada 2 Disember 1925.

LATAR PERISTIWA: Jalan Reko-Sepang.

LATAR PERISTIWA: Landasan Keretapi Rekoh-Bangi.

1919-07-22: Kediaman Penjaga Hutan

sejarahbangi-1910-1919.txt · Last modified: 2021/10/18 10:46 by sazli